Alustatalous Pohjoismaissa
Kotiinkuljetusten ja erilaisten sovellusten kautta ohjattavan työn määrä on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina, ja globaali koronaviruspandemia on vain kiihdyttänyt tätä kehitystä. Yhä useammat ihmiset saavat työtehtävänsä alustojen kautta. Näillä alustatyöntekijöillä ei ole kiinteää työpaikkaa, ja he työskentelevät usein yksin lyhyissä työsuhteissa. Lisäksi monet alustayritykset eivät pidä itseään työnantajina ja pakottavat esimerkiksi ruokalähetit toimimaan itsenäisinä ammatinharjoittajina. Alustatyöntekijöiden sisällyttäminen pohjoismaiseen malliin, jossa työehtosopimuksilla on keskeinen rooli työolojen säätelyssä, on haastavaa.
Ymmärtääksemme paremmin alustataloutta ja sen haasteita halusimme tehdä selvityksen Pohjoismaiden nykyisestä oikeudellisesta tilanteesta. Lisäksi halusimme kerätä lisätietoa ja oppia jäsenjärjestöjemme erilaisista strategioista alustatyöhön liittyen.
- Ketkä ovat kuljetusalan perinteistä työtä välittävien alustayritysten työnantajat ja työntekijät?
- Mitkä ovat suurimmat haasteet alustatyöntekijöiden järjestäytymisessä liittoihin?
- Mitkä lähestymistavat ovat onnistuneet auttamaan alustatyöntekijöitä Pohjoismaissa?
Alustatalous Pohjoismaissa – kuinka alustatalouden työtekijöiden työehdoista sovitaan
Koronapandemian aikana verkkokaupan ja kotiinkuljetusten määrä kasvoi räjähdysmäisesti, ja samoin kasvoi erilaisten alustojen kautta työskentelevien kuljetustyöntekijöiden määrä. Pohjoismaiset kuljetustyöntekijöitä edustavat liitot ovat vuosia tehneet töitä sen eteen, että ruokalähetit ja muut alustojen kautta palkatut kuljettajat saataisiin työehtosopimusten piiriin. Ensimmäiset läpimurrot tapahtuivat Norjassa, Tanskassa ja Ruotsissa vuosina 2019 ja 2020, kun ensimmäiset työehtosopimukset ruokaläheteille allekirjoitettiin.
Pohjoismaisten kuljetustyöntekijäin federaation NTF kutsui liittojohtajat, toimitsijat ja aktiivit iltapäiväseminaariin Tukholmaan.
Seminaari oli jaettu kahteen osaa, joista ensimmäistä pystyi seuraamaan Facebook Livessä (https://fb.watch/9nk33oU0S7/).
Mukana keskustelemassa:
Anders Teglund, kirjan Cykelbudet kirjoittaja, joka kuvaa vuottaan Foodora-kuskina
Olli Koski, yhteiskuntasuhdejohtaja Pohjoismaissa, WOLT
Cecilia Westerlund, tutkija, Pohjoismainen kuljetustyöntekijäinfederaatio NTF
Tommy Wreeth, puheenjohtaja, Transportarbetareförbundet
Moderaattorina toimi Lisa Pelling, Arena Idé
